Der Tanz mit dem Gleitschirm und weshalb der 5-Punkte-Check ein «Flow» ist !

Sonntag 5. April, bei noch fantastischem Wetter und Wind, der deutlich schwächer war als vorhergesagt.

Für unseren heutigen Groundhandling-Übungstag traf sich Gabor gegen 10:00 auf dem Parkplatz vor dem Übungshang nahe Brunnen SZ mit den Teilnehmern/innen. Auf dem Programm stand GH (Groundhandling), das meiner Meinung nach ein sehr wichtiges Element für das Fliegen ist, nicht nur während der Gleitschirmausbildung.

Weshalb?

An einem tollen Tag kommst du zum Startplatz, wo bereits 20 andere Piloten/innen auf den Start warten. Damit alles reibungslos funktioniert, bereitet sich jede/r entsprechend vor, damit das Zeitfenster beim Startlauf kurz bleibt. Achtung: Lass dich niemals hetzen oder unter Druck setzen! Dennoch: Es soll möglichst zügig und konzentriert «gearbeitet» werden.
Wenn du deine Startvorbereitungen am Übungshang immer wieder geübt hast, dir sicher bist, dass du auch bei veränderlichem Wind gut darauf reagieren kannst und dass du deine Checks richtig und komplett abgearbeitet hast, dann wird dich solch eine Situation auch nicht unter Stress setzen.
Die verschiedenen Szenarien wie Wind mal mehr von links, oder rechts, schwacher Wind, Vorwärtsstart, mehr Wind rückwärts aufziehen, «Fehler» beim Aufziehen korrigieren und letztlich auch ein beherzter Startabbruch, all das kann beim Groundhandling geübt und perfektioniert werden.

Wir hatten dann auch tatsächlich drehende Winde, bei denen der «Tanz mit dem Schirm» wundervoll geübt werden konnte. Nach einigen Versuchen sah der Startlauf nicht mehr nach «ich will schnell in die Luft» aus, sondern nach einem gut kontrollierten «Tänzchen», bei dem die Schirmkontrolle nahezu perfekt klappte.

Noch ein kurzes Wort zu unserem 5-Punkte-Check: Wenn man diesen Check gemäss den Vorgaben des SHV «gebetsmühlenartig» immer und immer wieder GLEICH macht, in der geforderten Reihenfolge und sich einen «Flow» angewöhnt (z.B. von unten nach oben, danach von links nach rechts etc.), wird dieser zunehmend verinnerlicht und es muss nicht noch «fünf mal» vor dem Startlauf irgendetwas kontrolliert werden. (Achtung: Lasst euch beim Check – wenn irgendwie möglich – niemals unterbrechen).

Andi

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